تنش‌ها در داخل Nexperia پس از آن تشدید شد که شرکت مادر آن، Wingtech Technology، دفتر مرکزی هلندی را علناً به فریب و کارشکنی متهم کرد و به درگیری شرکتی که پیش از این جریان ویفر را مختل کرده و نگرانی‌هایی را در میان مشتریان اصلی خودروسازی و صنعتی ایجاد کرده بود، عمق بخشید.

جدیدترین رویارویی پس از نامه‌ای عمومی از مقر Nexperia در نایمخن صورت گرفت که از زیرمجموعه چینی خود خواستار از سرگیری ارتباطات شد؛ ارتباطاتی که به ادعای آن، با وجود تماس‌ها، ایمیل‌ها و جلسات پیشنهادی مکرر، متوقف شده بود. Wingtech و واحد مستقر در دونگوان این روایت را در بیانیه‌ای رد کردند که در روز پنجشنبه، ۲۷ نوامبر منتشر شد و گفتند که مسئله اصلی تعلیق ارسال ویفر توسط دفتر هلندی و تصمیم آن برای قطع دسترسی کارمندان چینی از سیستم‌های IT داخلی بود.

Wingtech، که Nexperia را در سال ۲۰۱۹ خریداری کرد، اظهار داشت که به دنبال بازگرداندن آنچه کنترل قانونی و حقوق سهامداری خود توصیف کرد، است. این شرکت اخیراً استدلال کرده است که بازپس‌گیری اختیارات رسمی بر عملیات Nexperia پیش‌شرطی برای تثبیت زنجیره‌های تامین جهانی است. همچنین مدیریت هلندی را متهم کرد که در تلاش برای مهندسی یک ساختار «زنجیره تامین غیرچینی» است که Wingtech را برای همیشه از تصمیم‌گیری حذف کند.

دفتر مرکزی هلند این ادعا را رد کرد و مجدداً تأکید کرد که «تلاش‌های مکرر و متعدد» برای تعامل با واحد چینی انجام داده است. نامه آن خواستار مذاکرات سازنده برای بازگرداندن ثبات عملیاتی و اطمینان از اینکه مشتریان در میانه این درگیری گرفتار نشوند، بود. مدیریت هلندی همچنین از برنامه خود برای سرمایه‌گذاری ۳۰۰ میلیون دلاری برای افزایش ظرفیت در سایت مالزیایی Nexperia دفاع کرد. Nexperia چین در پاسخ گفت که این سرمایه‌گذاری با هدف انتقال بخش عمده‌ای از تولید شرکت به خارج از کشور و منزوی کردن تاسیسات دونگوان است که سهم قابل توجهی از کار مونتاژ و آزمایش شرکت را بر عهده دارد.

با وجود گسست بین دو طرف، Nexperia چین اعلام کرد که از ماه اکتبر ۷.۴ میلیارد قطعه به بیش از ۵۰۰ مشتری در سراسر جهان ارسال کرده است. این شرکت تأکید کرد که وقفه‌های تامین ویفر از هلند نشأت گرفته است و نه از طریق هرگونه امتناع از تعامل.

این اختلاف به حدی تشدید شد که وانگ ونتائو، وزیر بازرگانی چین، این موضوع را در دو کنفرانس ویدیویی جداگانه این هفته با کاترینا رایشه، وزیر اقتصاد آلمان، و ماروش شفچوویچ، کمیسر تجارت اروپا، مطرح کرد. مقامات چینی گفتند که هر دو طرف توافق کردند که مذاکرات داخلی بین Nexperia هلند و Nexperia چین باید به سرعت از سر گرفته شود و راه‌حلی بلندمدت ارائه دهد.

این بن‌بست اکنون بر حاکمیت، کنترل عملیاتی و جغرافیای آینده تولید Nexperia متمرکز است. اگرچه این شرکت در فناوری‌های بالغی مانند منطق، قطعات گسسته و دستگاه‌های قدرت به جای پردازنده‌های پیشرفته تخصص دارد، اما کاتالوگ پرحجم آن زیربنای همه چیز از ECUهای خودرو گرفته تا سیستم‌های قدرت صنعتی است. هرگونه شکاف طولانی‌مدت در تصمیم‌گیری بین اروپا و چین، خطر تبدیل یک نزاع شرکتی به یک شوک گسترده‌تر در زنجیره تامین را در پی دارد و رویارویی عمومی این هفته نشان می‌دهد که شکاف بین دو طرف همچنان در حال گسترش است.