وزارت بازرگانی ایالات متحده به TSMC، سامسونگ و SK hynix مجوزهای سالانهای برای واردات تجهیزات ساخت تراشه آمریکایی به کارخانههایشان در چین اعطا کرده است. این مجوزها جایگزین وضعیت قبلی «کاربر نهایی تأیید شده» میشوند که به آنها اجازه واردات آزادانه را میداد و در پایان ۲۰۲۵ منقضی میشود. اکنون این شرکتها باید سالانه از واشنگتن تأییدیه بگیرند، که نشاندهنده تشدید کنترلهای آمریکا بر صادرات فناوری تراشه به چین است و هدف آن جلوگیری از دستیابی پکن به ابزارهای پیشرفته است.
این اقدام در راستای تلاشهای گستردهتر آمریکا برای مهار پیشرفت چین در زمینه نیمهرساناها صورت میگیرد. صادرات ابزارهای لیتوگرافی EUV و حتی DUV پیشرفته به چین محدود شده و ASML نیز از فروش محصولات خود به این کشور منع شده است. با وجود این محدودیتها، چین به شدت در حال توسعه تجهیزات بومی خود است و به تولیدکنندگان تراشه خود دستور داده تا از ابزارهای داخلی استفاده کنند، هرچند هنوز از فناوریهای پیشرفته غربی عقب است.
دولت هلند در پی مناقشهای با چین، ظاهراً آماده واگذاری کنترل خود بر شرکت نکسپریا، تولیدکننده مهم تراشه، است. هلند پیشتر کنترل نکسپریا را به دلیل نگرانی از انتقال فناوری به شرکت مادر چینی آن، وینگتک، به دست گرفته بود. پکن در واکنش، صادرات واحد چینی نکسپریا را که ۷۰ درصد تولید جهانی آن را تشکیل میدهد، مسدود کرد. این اقدام زنجیره تامین جهانی خودرو را به شدت تهدید میکند، زیرا نکسپریا ۴۰ درصد از تراشههای این صنعت را تامین میکند. توافق مشروط به از سرگیری صادرات تراشه توسط چین و حل مسائل مالی است.
ریشه این درام به لیست سیاه قرار دادن وینگتک توسط ایالات متحده بازمیگردد که شرکتهای وابسته با مالکیت چینی را نیز شامل میشود. اگرچه سوءرفتارهای مالی مدیرعامل دلیل اصلی تصرف هلند عنوان شده، زمانبندی و گزارشها نشان میدهد که آمریکا ممکن است در تحریک این اقدام نقش داشته باشد. اهمیت نکسپریا در بازار نیمههادیهای خودرو میتواند تولید خودروسازان در اروپا و ژاپن را کاهش یا متوقف کرده و بر کسبوکارها و کارگران بسیاری تاثیر بگذارد.
واحد چینی نکسپریا دستور مقر هلندی خود را برای برکناری معاون فروش و بازاریابی جهانی، جان چانگ، رد کرده و آن را ناقض قوانین کار محلی دانسته است. این اقدام در پی تصرف نکسپریا توسط دولت هلند از مالک چینی آن، وینگتک، صورت میگیرد. دلایل این تصرف شامل نگرانیها در مورد انتقال دانش فنی حیاتی و سوءاستفاده مالی ۲۰۰ میلیون دلاری، در بحبوحه جنگ تجاری آمریکا و چین، عنوان شده است.
چین، که ۷۰ درصد از تولید جهانی نکسپریا را به خود اختصاص داده، از نفوذ اقتصادی قابل توجهی برخوردار است و پکن نیز صادرات تراشه را مسدود کرده است. این درگیری باعث شده است که مشتریان بزرگی مانند Valeo SE (تامینکننده قطعات برای فولکسواگن، بیامو و استلانتیس) به دنبال جایگزین باشند. این وضعیت تهدیدی جدی برای تولید خودرو در سراسر جهان محسوب میشود و تنشهای ژئوپلیتیکی در زنجیره تامین فناوری را برجسته میکند.
تصاحب نکسپریا، تولیدکننده تراشه چینی، توسط دولت هلند، به دلیل اختلاس بیش از ۲۰۰ میلیون دلاری مدیرعامل، ژانگ شوئژنگ، گزارش شده است. اسناد دادگاه نشان میدهد شوئژنگ نکسپریا را مجبور کرده تا سفارشات گزافی به کارخانه خصوصی خود، وینگاسکایسمی، بدهد. مقاومت مدیران به اخراج آنها انجامید و وزارت امور اقتصادی هلند برای برکناری شوئژنگ و بازپسگیری کنترل شرکت مداخله کرد.
این ماجرا شامل فشار دیپلماتیک آمریکا بر هلند در مورد مالکیت چینی نکسپریا نیز میشود که رقابت جهانی و قطبیشدن زنجیرههای تامین نیمهرساناهای پیشرفته را بازتاب میدهد. این حادثه بر اهمیت استراتژیک دسترسی به تراشه در بحبوحه رقابت فناوری آمریکا و چین تأکید میکند، با تلافی چین از طریق مسدود کردن صادرات تاسیسات نکسپریا، جنگ تجاری سیلیکون تشدید شده است.
