چند روز پس از ظهور نشانه‌های اختلال در کابل‌های دریای سرخ، کارشناسان به جای نگرانی‌های اولیه از خرابکاری هدفمند، به توضیحی عادی‌تر اشاره می‌کنند. اجماع کنونی، طبق گزارش آسوشیتدپرس، این است که لنگر یک کشتی به طور تصادفی از روی خطوط حیاتی زیردریایی عبور کرده، کابل‌ها را قطع کرده و بر اتصال اینترنت در سراسر آسیا و خاورمیانه تأثیر گذاشته است.

به گفته کمیته بین‌المللی حفاظت از کابل (ICPC)، تقریباً ۱۵ کابل زیردریایی از تنگه باریک باب‌المندب عبور می‌کنند، جایی که آب‌های کم‌عمق بستر دریا آن‌ها را به ویژه در برابر حوادث دریایی آسیب‌پذیر می‌کند. در آخر هفته، سه سیستم اصلی — SEA-ME-WE-4، IMEWE و FALCON GCX — قطع شدند. داگ مادوری، مدیر تحلیل اینترنت کنتیک، خط چهارم، Europe India Gateway را در ۹ سپتامبر به این لیست اضافه کرد.

صفحه وضعیت شبکه Azure مایکروسافت، افزایش تأخیر را از حدود ساعت ۰۶:۰۰ UTC در ۶ سپتامبر گزارش کرد و دلیل آن را آسیب به کابل‌های زیردریایی عنوان کرد. در حالی که همه ترافیک مختل نشد، کسانی که داده‌هایشان از خاورمیانه عبور می‌کرد، قطعاً کندی را احساس کردند. ترافیکی که به مسیرهای دیگر هدایت شده بود، دست‌نخورده باقی ماند.

دیده‌بان اتصال NetBlocks کندی‌ها و اختلالات را در حداقل ده کشور، از جمله هند، پاکستان و امارات متحده عربی ردیابی کرد که به ویژه در میان مشتریان ارائه‌دهندگان اینترنت محلی ‘Etisalat’ و ‘Du’ شایع بود. تغییر مسیر ترافیک، خدمات را دوباره آنلاین کرد، اما به قیمت کاهش عملکرد.

یافته‌های ICPC با گمانه‌زنی‌ها و نگرانی‌های قبلی در مورد خرابکاری احتمالی حوثی‌ها مرتبط با درگیری‌های منطقه‌ای متفاوت است. تاکنون، هیچ مدرکی دال بر قصد خصمانه در این مورد وجود ندارد. خبرگزاری المسیره که توسط حوثی‌ها اداره می‌شود، قطعی کابل را — با استناد به داده‌های NetBlocks — تأیید کرد، اما مسئولیت آن را بر عهده نگرفت. دولت یمن در تبعید پیشنهاد کرده است که حوثی‌ها موارد قبلی آسیب به کابل‌ها در منطقه را برنامه‌ریزی کرده یا پشت آن بوده‌اند، اگرچه شورشیان هرگونه دخالت را انکار می‌کنند.

بازسازی کابل‌ها سریع نخواهد بود. کشتی‌های کابل‌گذار تخصصی باید مستقر شوند و تعمیرات به راحتی می‌تواند هفته‌ها طول بکشد. و این بدون در نظر گرفتن پیچیدگی‌های ژئوپلیتیک و درگیری‌های منطقه‌ای است.