در حالی که سازندگان رایانه شخصی، علاقه‌مندان و گیمرها از جمله کسانی هستند که به شدت تحت تأثیر کمبود تراشه‌های حافظه ناشی از هوش مصنوعی قرار گرفته‌اند، کارشناسان همچنین هشدار داده بودند که این موضوع در نهایت بخش خودروسازی را نیز تحت تأثیر قرار خواهد داد. به نظر می‌رسد که ترس‌های آنها به حقیقت پیوسته است، زیرا نیکی آسیا گزارش می‌دهد که دو خودروساز بزرگ دقیقاً به همین دلیل در حال افزایش قیمت‌های خود هستند. جنرال موتورز اعلام کرد که انتظار دارد قیمت خودروهای جدید در سال جاری 0.3 درصد افزایش یابد و پیش‌بینی قبلی خود را مبنی بر ثابت ماندن یا حتی کمی ارزان‌تر شدن هزینه‌های خودرو تغییر داد. در سوی دیگر جهان، غول خودروسازی چینی BYD نیز قیمت ویژگی‌های کمک راننده را 20 درصد افزایش داده است که آنها را جداگانه از مدل‌های خود به فروش می‌رساند. هیوندای کره جنوبی نیز از تولیدکنندگان تراشه داخلی خواست تا زنجیره تأمین محلی را تقویت کنند.

پل جیکوبسون، مدیر ارشد مالی جنرال موتورز، در تماس کنفرانس درآمد این خودروساز گفت که جنرال موتورز انتظار دارد هزینه‌هایش 1.5 تا 2 میلیارد دلار افزایش یابد که عمدتاً ناشی از افزایش قیمت قطعات خودرو، به ویژه DRAM است. در حالی که اکثر مردم خودروها را با تراشه‌های حافظه برابر نمی‌دانند، افزایش تعداد ویژگی‌ها و فناوری‌هایی که خریداران از مدل‌های جدید انتظار دارند، به این معنی است که مهندسان و طراحان باید حافظه بیشتری را در مقایسه با مدل‌های گذشته اضافه کنند.

میکرون در سال 2023 اعلام کرد که یک خودروی معمولی از 90 گیگابایت DRAM و NAND استفاده می‌کند و انتظار دارد که این نیاز ترکیبی تا سال 2026 به 278 گیگابایت افزایش یابد، در حالی که مدل‌های رده بالا تا 2 ترابایت نیاز خواهند داشت. یک تولیدکننده تجهیزات اصلی (OEM) بریتانیایی الزامات حافظه خودروهای عرضه شده در سال جاری را تشریح کرد — سیستم‌های اطلاعات و سرگرمی بین 4 تا 16 گیگابایت، سیستم‌های ADAS و ایمنی 8 تا 32 گیگابایت، در حالی که سیستم‌های متمرکز اغلب حداقل 16 گیگابایت نیاز دارند و می‌توانند تا 64 گیگابایت یا بیشتر نیز برسند. و با شروع در دسترس قرار گرفتن دستیارهای هوش مصنوعی در خودروها، این سیستم‌ها حداقل 256 گیگابایت حافظه نیاز خواهند داشت. در واقع، میکرون پیش‌بینی می‌کند که خودروهای با سطح 4 خودمختاری حداقل 300 گیگابایت رم نیاز خواهند داشت، زیرا آنها اساساً ابررایانه‌هایی روی چرخ هستند.

توجه داشته باشید که حافظه خودرو فقط یک تراشه رده بالا نیست که بتوانید از خطوط تولید ویفر تهیه کنید. در عوض، اینها قطعات تخصصی هستند که ماه‌ها یا سال‌ها طول می‌کشد تا برای استفاده در خودرو تأیید شوند. این به این دلیل است که آنها باید در برابر عوامل محیطی مختلفی که خودروها با آن روبرو هستند، از آب و هوا و لرزش‌های مداوم جاده گرفته تا گرما و سرمای شدید، مقاومت کنند.

همه اینها به این معنی است که کمبود فعلی تراشه‌های حافظه تأثیر زیادی بر صنعت خودروسازی خواهد داشت و قیمت‌ها را حتی بیشتر افزایش خواهد داد. این خبر بدی برای خریدار معمولی خودرو است که در حال حاضر با قیمت‌های بی‌سابقه برای خودروهای جدید روبرو است. و اگر کمبود تراشه ادامه یابد، ممکن است تأخیر در تحویل خودرو و کمبود دسترسی بدتر از آنچه در سال 2021 در اوج تعطیلی بنادر به دلیل همه‌گیری تجربه کردیم، را تجربه کنیم.