واحد چینی نکسپریا به طور علنی دستور مقر هلندی خود در نایمخن را مبنی بر برکناری جان چانگ به عنوان معاون رئیس فروش و بازاریابی جهانی خود رد کرده است. به گزارش ساوت چاینا مورنینگ پست، چنین اقدامی قوانین محلی شرکت و کار را نقض می‌کرد و طبق گفته شرکت، این دستور تحت قوانین کار چین غیرقابل اجرا بود. این اعلامیه نشان می‌دهد که چگونه نکسپریا چین، که تنها یک زیرمجموعه از شرکت مستقر در اروپا است، برای کنترل این تراشه‌ساز رقابت می‌کند.

این موضوع در اوایل اکتبر آغاز شد، زمانی که دولت هلند با استناد به قانون در دسترس بودن کالاها، کنترل نکسپریا را از وینگ‌تک، مالک چینی آن، به دست گرفت. این قانون به دولت اجازه می‌دهد تا تلاش‌ها برای انتقال دانش و قابلیت‌های فنی حیاتی را به خارج از خاک هلند و اروپا مسدود کند. آنچه این اقدام را بسیار تکان‌دهنده می‌کند این است که این اولین بار است که این قانون از زمان تصویب آن در سال ۱۹۵۲ در اوج جنگ سرد مورد استفاده قرار گرفته است. اگرچه کاتالیزور اصلی این تصرف، اختلاس ۲۰۰ میلیون دلاری ادعایی توسط مدیرعامل از دارایی‌های شرکت بود، اما جنگ تجاری جاری بین ایالات متحده و چین قطعاً فشار ژئوپلیتیکی بیشتری به این درام افزوده است.

جان چانگ بیش از دو دهه است که در این شرکت فعالیت می‌کند. او کار خود را در NXP Semiconductors، شرکت مادر سابق آن، آغاز کرد تا اینکه در سال ۲۰۱۷ که نکسپریا از آن جدا شد، به این شرکت منتقل شد. سپس وینگ‌تک در سال ۲۰۱۹ نکسپریا را خریداری کرد و وضعیت کنونی آن را رقم زد. نکسپریا هیچ دلیلی برای برکناری چانگ به عنوان معاون رئیس ارائه نکرده است، که احتمالاً به همین دلیل زیرمجموعه چینی از به رسمیت شناختن این دستور خودداری کرده است.

نکسپریا دارای کارخانه‌های تولیدی در سراسر جهان از جمله آلمان، بریتانیا، فیلیپین، مالزی و چین است؛ با این حال، چین بزرگترین خروجی را در میان زیرمجموعه‌های آن دارد و ۷۰ درصد از تولید جهانی شرکت را به خود اختصاص می‌دهد. این امر به آن قدرت اقتصادی می‌دهد و زیرمجموعه قادر است از دستورات مقر اصلی سرپیچی کند. ژئوپلیتیک جهانی نیز سر برآورده است و پکن با مسدود کردن صادرات تراشه از سایت گوانگ‌دونگ خود وارد این درگیری شده است.

اگرچه هر دو طرف اعلام می‌کنند که کسب‌وکار طبق معمول در حال اجرا است، بسیاری از مشتریان آن به دنبال جایگزین هستند. انتظار می‌رود تنها ۳۰ درصد از تولید شرکت در بازار جهانی در دسترس باشد و بقیه ظاهراً تا زمان حل و فصل وضعیت در چین محبوس بماند. در واقع، بلومبرگ گزارش می‌دهد که Valeo SE، یکی از مشتریان آن و تامین‌کننده اصلی قطعات برای فولکس‌واگن، بی‌ام‌و و استلانتیس، قبلاً برای ۹۵ درصد از تراشه‌های مورد نیاز خود جایگزین پیدا کرده است. اوایل این هفته گزارش شد که اقدامات جاری نکسپریا می‌تواند اثرات دومینویی بر تولید خودرو در ژاپن نیز داشته باشد.

این اولین بار نیست که یک مقر اروپایی و زیرمجموعه چینی آن در مورد تصمیمات با یکدیگر اختلاف نظر دارند. در سال ۲۰۲۲، آلن وو، مدیرعامل زیرمجموعه چینی آرم، برنامه‌ای برای عرضه اولیه عمومی مستقل از شرکت مادر خود اعلام کرد که در نهایت منجر به جایگزینی او شد. با این حال، تفاوت این بار این است که وو در مخالفت با هیئت مدیره شرکت خود عمل کرد، در حالی که داستان پشت نکسپریا هنوز کاملاً روشن نیست. علاوه بر این، در آن اپیزود مداخله دولتی محدود یا هیچ بود، اما اکنون هم لاهه و هم پکن برای حفاظت از منافع مربوطه خود اقداماتی انجام می‌دهند.

Follow on Google News, or add us as a preferred source, to get our latest news, analysis, & reviews in your feeds.